Форум » Опознание фото » Подводные лодки (продолжение) » Ответить
Подводные лодки (продолжение)
Umka: Эти фотографии давно гуляют по Тырнету. Фото 1: Фото 2: Оба снимка атрибутируются как С-209 (бывшая Щ-209), 1952 год. Что мы здесь видим? Погрузка торпеды на "щуку" прошедшую послевоенную модернизацию с тактическим номером "54". На ограждении рубки установлен волноотбойник, носовая орудийная площадка опущена до уровня верхней палубы, звезда на рубке имеет цифру 1 или 7. Фото 3: Фото 4: Эти два снимка тоже атрибутируются как С-209, но абсолютно очевидно, что на этой и предыдущей паре два разных корабля. Что мы видим здесь: подводная лодка с торпеднопогрузочным устройством. На рубке звезда с цифрой "9". Тактический номер "53". Кормовая артплощадка значительно поднята вверх, из-за чего форма ограждения рубки напоминает ПЛ 12-й серии. Волноотбойник отсутствует. Судя по пейзажу на заднем плане снимок сделан в Севастополе (или я ошибаюсь?). В книге Морозова - Кулагина этот снимок проходил как Щ-407. Хотел бы услышать мнения братьев по сумасшествию
maslopoop: Читаю книгу О.Н. Ольховатского .. он пишет, что сетепрорезатель "Краб" был у Щ-209, Щ-212 и Щ-214. Но в сноске пишет, что "Данный вопрос требует дополнительного изучения, т.к., в соответствии с данными, приведёнными в материалах"Технические совещания по сетепрорезателям", датируемых началом 1941г. (ОЦВМА) сетепрорезатели типа "Краб-3"были установлены на ПЛ Щ-208 - Щ-215 (включительно, без пропусков)"(с) Были сняты с вооружения флота приказом Наркома ВМФ № 0495 от 6 июня 1942г.
агафон: Уважаемые адмиралы, поздравляю Вас с днем ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ над фашистской Германией! Разрешите высказать некоторые свои соображения. Все резаки на носовой надстройке и по бортам лодки, не имеют смысла без "Зубов" на форштевне. Это к вопросу о том были ли "Зубы" у Щ-208 и Щ-210. Но судя по фото Щ-210-й "Зубов" у нее нет, а резаки присутствуют и наоборот у некоторых лодок резаков нет, а "Зубы" на форштевне есть. Получается "Краба" снимали поэтапно? С уважением
дрон: Уважаемый агафон, примите и мои поздравления с ДНЁМ ПОБЕДЫ!. Вы правы, без ,,зубов,, смысла в резаке нет и видимо их действительно снимали поэтапно. Одно странно, сняли с надстроек и бортов, но временно оставили на форштевне это понятно, хоть и не улучшают мореходные качества но не сильно, да и для тарана против ПМШ хорошо. А вот почему сняв ,,зубы,, с носа остальные оставили на Щ-210 странно. Видимо всё зависело от ремонтников и сроков, на Щ-210 начали демонтаж с форштевня, но не успели доделать и лодку направили в поход, другого варианта на ум не приходит. С уважением, дрон.
агафон: Помню, что где-то читал и вот нашел такую выдержку: "Полуподъем кораблей понтонами и плавкранами был одной из разновидностей бездокового ремонта. Для этого, используя 40-тонный плавучий кран, 80-тонные понтоны, оконечность корабля поднималась на необходимую высоту и ремонт выполнялся на плаву. Подводные лодки больше, чем другие корабли, нуждались в таком кратковременном частичном подъеме для ремонта рулей, гребных винтов, обтекателей торпедных аппаратов, ограждений рулей и донной арматуры. Так в Туапсе в 1942 г с помощью плавкрана и двух 80-тонных понтонов отремонтированы горизонтальные рули, оконечности подводных лодок Щ-213, Щ-214, Щ-208, Щ-209, Щ-202 и А-3"... Возможно, используя такой метод ремонта могли демонтировать частично и систему "Краб". Надо обратить внимание на КРАТКОВРЕМЕННО и ЧАСТИЧНО, обстановка в 1942 г на позициях лодок была напряженной и заморачиваться только системой "Краб", не было ни времени ни смысла. И еще такой момент "Полное восстановление боеспособности п/б "Нева" было закончено 31 декабря 1942 г." С уважением
maslopoop: К слову о сетепрорезателях
агафон: Уважаемый Юрий! Вы конечно красавчик и нет цены Вашим находкам, но кто есть кто? Какие "Крабы" где? Можно ли правые части с текстом сделать читаемыми? С уважением
maslopoop: агафон пишет: Вы конечно красавчик и нет цены Вашим находкам Да, я - такой Увы, как достались, так и вывешиваю. Есть какая-то программа, даже такое увеличивает, но, увы, я не хакер
агафон: Предлагаю следующий вариант в определении сетереза. Поскольку мы знаем конфигурацию "Краба-3" (фото с повреждениями Щ-212), предлагаю (предварительно) считать сетерез на перекладине - "Краб", на треноге - "Краб-2" С уважением
maslopoop: Шайхет Аркадий Самойлович Фотография. Торпедные катера. Учения Рабоче-Крестьянского Красного флота (РККФ), 1940г. А вверху слева - не "малютки" VI-бис серии?
бадалов: На фото ,,малютки,,
бадалов: На фото ,,малютки,, VI-бис серии, а VI серии на КБФ не водились. С уважением.
maslopoop: Л-24 идёт в точку погружения, 1942г. Фото Межуева А.
maslopoop: Тут смотрел фотографии черноморских "малюток" и появился вопрос - про площадки под ДШК. У кого-то они узкие, а у кого-то широкие. Есть ли данные у кого какие были?
maslopoop: Гвардейская М-171 вернулась из похода. Виноградов, Стариков. Весна 1942г.
maslopoop: Помощник командира М-111 лейтенант Косик Александр Александрович и помощник командира М-112 лейтенант Надеждин Алексей Федорович, вероятно, 1942г. Спасибо rspc!!
maslopoop: Спасибо rspc!!
maslopoop: Экипаж ПЛ М-111 с командиром Ярославом Иосселиани, апрель-май 1943г. Спасибо rspc!!
maslopoop: Вывесил очень много фото https://vk.com/albums253367457
maslopoop: 10 лет назад нашел похожее фото с подписью: БФ. Политинформация на лодке, ноябрь 1941г. На днях нашел улучшенную копию и попробовал подписать. Политинформация в отсеке Щ-320, ?1942г. В отсеке Щ-320 (слева направо): ?помощник командира? капитан-лейтенант Мареев Леонид Иванович (еще только с орденом Красной Звезды), старшина группы электриков главстаршина Тимохин Семён Петрович, ?старший торпедист старший краснофлоте Ордочкин Дмитрий Иванович, Х, старшина группы трюмных мичман Федоров Иван Федорович, старшина группы мотористов главстаршина Мирошников Степан Андреевич, командир отделения мотористов старшина 2-й ст. Плеханов Петр Петрович и Х. Фото Янова Н.П.
maslopoop: Вот попросили "узнать" людей. Возможно подводники? И возможно связаны с С-9?
полная версия страницы